北京新能源指标申请总数首次负增长 新申请者或

原创 2020-04-25 18:51  阅读

  4月25日,北京市小客车指标调控管理办公室发布2020年第2期小客车指标申请审核结果。截至本期,新能源指标总申请人数约43.8万,按照现行规则测算,今年个人新能源指标54200个已在首期用尽,新申请者或将继续轮候9年。(图片来源:北京市小客车指标管理信息系统官网)

  从具体数据来看,截至2020年4月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3376458个有效编码、单位共有50467家;新能源小客车指标申请个人共有437539个有效编码、单位共有7973家。

  记者梳理发现,在个人新能源指标申请方面,利来国际w66平台今年首期新能源小客车指标申请个人共有467360个有效编码,本期这一数字减少了29821个。与过去数期相比,首次出现负增长。按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定,个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽,审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。

  今日,上海发布官方微博消息称,4月沪牌拍卖结果也已出炉,其中,个人额度13500辆,个人在用车有效额度委托拍卖910辆,合计拍卖总数14410辆。参加拍卖人数144210人,比上月增加10307人,中标率为10.0%:最低成交价90400元,平均成交价为90494元,比上个月的90141元增加了353元。最低成交价的截止时间是11:29:58第514位。上海已连续两个月增加沪牌额度投放。3月沪牌个人额度投放11970辆,比2月增加4004辆,中标率也从2月的6.1%上升至8.9%。今年前三个月,上海每月均有超过13万人参与沪牌竞拍。

  根据过去5年沪牌的投放额度,每年的投放数量在12万-13万张之间,单月平均参拍人数都超过10万人,历史中标率一直徘徊在6%左右。

  · 对燃油车“以旧换新”给予补贴(本市消费者报废或转出国四及以下排放标准燃油车,并且新购置国六排放标准燃油车的,给予每辆车4000元补助);

  · 对购买新能源汽车的消费者给予“充电补助”(对消费者使用新能源汽车过程中发生的充电费用,给予5000元补助);

  4月23日,在国新办新闻发布会上,工信部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌指出,新能源汽车受疫情冲击严重,一季度产销量分别为10.5万辆和11.4万辆,同比分别下降了60.2%和56.4%。

  为拉动新能源汽车消费,应对疫情带来的影响,4月23日,财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。

  当前,多地政府开始出台政策促进汽车消费,其中,多个汽车限购城市开始出现政策松动。

  4月3日,广州市工信局印发《广州市促进汽车生产消费若干措施》,从提振新能源汽车消费、鼓励汽车加快更新换代、营造汽车消费环境三个方面,出台包括购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴,12月31日前每月配置不少于1万个中小客车竞价指标等措施。

  4月8日,广州公布4月拟配置中小客车增量指标达到17089个,环比增长69%。

  3月25日,杭州市小客车总量调控管理办公室宣布,2020年一次性增加2万个小客车指标。

  4月9日,深圳市交通运输局发布关于新增特定小汽车指标的通告,决定使用2020年新增小汽车指标额度,面向个人配置1万个混合动力小汽车指标。此外,将尽快研究剩余3万个小汽车指标安排方案。

  分析人士指出,相较于此前国家层面推行的购置税优惠和增值税降低政策,地方政府在近期鼓励汽车消费中起到的作用也非常重要。随着各地政策的出台,相信不久的将来会有更多城市跟上“增号”的步伐。

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